23 septembre 2017 : 40ème anniversaire du CVVL

Samedi 23 septembre 2017 : le CVVL fêtait son 40ème anniversaire. Journée de mobilisation de plus de la moitié des membres du club pour l’organisation de la journée (avec plusieurs épouses de vélivoles), journée de souvenirs pour nos anciens membres (président, chefs pilote, membres) qui ont fait l’amitié de participer à cette fête.

Après un historique du club tracé par André Monet (ancien président du CVVL et de la fédération de vol à voile), de nombreuses animations ont agrémenté cette journée qui bénéficiait d’un beau soleil :  exposition d’avions anciens (Ailes Anciennes de Corbas), démonstration de saut en parachute par le club de Corbas, entrées gratuites au musée de l’air offertes par l’EALC, démonstration de vols de modèles réduits de planeurs télécommandés par Jacky Lebée, exposition et vol sur un planeur ancien bois et toile (Fauvette amené de Grenoble par Yves Sargentini).

Cette journée également ouverte au public a rencontré un grand succès et de nombreux baptêmes de planeurs ont été effectués dans l’après-midi. Et ceux qui n’ont pas pu bénéficier de cette possibilité se sont consolés avec un vol virtuel sur le simulateur du club.

Merci à Erwan Lepecq pour les photos prises de son drone et à Serge Lacroix.

Rendez-vous dans 10 ans.

Les 500 kms de Tuture

26 Juillet 2002, il y a 15 ans notre Tuture en stage à Vinon, avait brillament validé le dernier diamant de son badge d’or ,la distance de 500 kms.
Pour fêter cet anniversaire, Daniel nous a concocté une petite vidéo souvenir.
A voir absolument.

Tuture le demande donc voila!!! diamant de 5000 le 24/04/1993, dans l’onde du Pilat en Mini-Nimbus l’altimètre indique 6200m mais vario positif.Dèsolé pour qualité photo c’est un scan d’un tirage papier ancien, bientôt 25ans !!!

Anniversaire d’un vol autour du monde

Notre reporter Daniel Geney nous rappelle le 30ème anniversaire (le 14/12/1986) du 1er vol sans escale autour du monde, précurseur de Solar Impulse mais en plus polluant. Reste que c’était un bel exploit.

Petit rappel pour les non initiés.
Le Voyager est l’avion dessiné par Burt Rutan qui a réalisé le premier vol autour du monde sans escale et sans ravitaillement en décembre 1986.

Rutan a dessiné un avion biplace, de configuration canard, bimoteur en configuration push-pull, à trois fuselages : le Rutan (model 76) « Voyager ». Le moteur arrière est le moteur de croisière, le moteur avant ne sert qu’au décollage et en première partie de vol, quand l’avion est lourd parce qu’il n’a pas encore consommé beaucoup de carburant. Il est ensuite stoppé pour le reste du vol. L’avion a volé d’abord avec des Lycoming O-235 (d’occasion), puis une fois les soutiens financiers obtenus, avec des Continental, un O-240 à l’avant et un O-200 modifié (à refroidissement par eau) à l’arrière. Les premières hélices MT propellers en bois ont été remplacées par des Hartzell en métal. Sa masse à vide est de 1 020 kg.

Le 14 décembre 1986, avec 4 500 litres de carburant dans les réservoirs, ils décollent de la base d’Edwards en utilisant pratiquement toute la longueur de la piste (4,5 km) et réalisent le vol autour du monde en 216 heures 3 minutes et 44 secondes soit neuf jours.

Le Voyager est maintenant exposé au National Air and Space Museum (aux côtés du Wright Flyer, du Spirit of Saint Louis et du Bell X-1)

Le vol à voile avait déjà ses articles en 1931

Un retour dans le passé.

Déjà en 1931, le vol à voile donnait lieu à article dans la presse. Dans le journal Tout Faire et Savoir du dimanche 29 mars 1931, un article donnait les principes du vol plané, la description de l’action des commandes et la définition de la finesse (12 en 1931, plus c’était de la science fiction !!). Notons, qu’à cette époque, les pilotes étaient très classe : la tenue de rigueur était costume/cravate. Ce devait être ce que l’on appelait la belle époque.

Vous trouverez l’article dans la zone membres Téléchargements/Documents utiles ou directement par ce lien: Article complet

Merci à Pierre Rouchouse qui a déniché ce journal dans une brocante.

P.S. : les pilotes actuels boutonneux pourront trouver, en bas de page 4, un conseil de médecin pour traiter l’acné.

tout-faire-1931

70 ans de vol à voile à Corbas : manifestation du 18 septembre 2016

C’est avec un peu de retard que nous publions cette vidéo sur l’anniversaire du club. Mais tout vient à point pour qui sait attendre.

Cette manifestation a été l’occasion pour anciens et actuels membres du club de se retrouver autour de planeurs bois et toile. Le Javelot et l’Emouchet, qui nous avaient été aimablement prêtés pour l’occasion, en étaient l’illustration. Pour les uns, cela rappelait de beaux souvenirs et, pour les autres qui ne volent que sur des machines modernes, d’appréhender ce que pouvaient être les vols dans les temps que les moins de 20 ans ne peuvent connaitre. Des photos du siècle dernier apportaient une touche de nostalgie supplémentaire.
André Monet, président après Jules Cartillier qui en fut le 1er président, a succédé à Bruno Jonery, détenteur actuel de la charge, pour retracer la longue histoire du club. Les 1ers planeurs sont arrivés à Corbas en 1946 mais ce n’est que le 25 janvier 1977 que le club a été porté sur les fonds baptismaux après une prise d’indépendance de la section Vol à Voile de l’Aéro-Club du Rhône et du Sud-Est

Dommage que la météo ne fut pas de notre partie mais cela n’a pas empêché le club de proposer une journée, certes empreinte d’un peu de nostalgie, mais riche de souvenirs et de plaisir de se retrouver.

SOIXANTE-DIX BOUGIES

Dimanche 18 Septembre 2016…une date qui marquera les annales du centre de vol à voile lyonnais. En ce jour à la météo paradoxalement pluvieuse, et donc peu favorable à la pratique de notre passion, le club célébrait 70 années de vol à voile à Corbas! Sous l’Egide de Raphael et Bruno, les membres du club se sont donc rassemblés autour des anciens, pionniers du vol en planeur en région lyonnaise! C’est au cours d’une présentation précise et chargée d’histoires qu’André Monet, chef pilote du club pendant plus de 30 ans, a fait découvrir ou revivre bon nombre d’évènements marquants. A noter la présence du CDOS, mettant en valeur le côté sportif du vol à voile, activité encore bien méconnue à ce niveau…Cette journée fut également l’occasion de côtoyer des pilotes d’exception, dont les performances ont souvent été narrées par les instructeurs autour d’un apéro ou barbecue de fin de journée de vols. Les plus jeunes ont donc eu grand plaisir et privilège de côtoyer, rencontrer et échanger avec Alain Poulet, pilote aux 100.000h de vol, Gérard Herbaud, recordman du monde 1992 de distance, Vinon(France) – Fès (Maroc), ou encore Jacques Aboulin, double champion du monde! Deux vieilles voilures, un Emouchet et un Javelot illustraient également l’incroyable évolution technologique de la discipline!

Nul doute que le vol à voile est désormais largement présent à Corbas, et que les 10 prochaines années viendront encore allonger la liste d’anecdotes à raconter lors des 80 ans! On ne pourrait évidemment pas terminer cet article sans mettre en avant ceux qui ont permis, permettent, et permettront à des associations comme la notre de subsister et se développer…MERCI à tous ces passionnés qui agissent bénévolement, sans compter les innombrables heures passées au terrain, les présidents, chef pilotes, mécaniciens à l’atelier, instructeurs, etc etc…A nous d’écrire la suite de cette histoire si bien débutée…

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Traversée Channel

En septembre dernier parti la frontière Belge en suivant le GR120 j’ai traversé Sangatte sac au dos .
Je me suis remémoré la fête du 25 juillet 2009 ou nous étions des milliers dans les dunes pour voir
100 ans plus tard Edmond SALIS (pilote d’AIRBUS) et le Blériot XI foncer vers la cotes anglaise

Daniel Geney dit Po

Bleriot 1909_2009

La Télé à Corbas

La télévision n’est pas venue souvent à Corbas, mais retrouvé sur le site de l’INA cette petite vidéo de 1992, je me souvenais même plus que l’on avait eu ce planeur en démo à Corbas.
Cette vidéo est un petit reportage de l’émission aéronautique de l’époque « Pégase ».
Le présentateur B.Chabbert bien sur au début et ensuite G.Roy ancien vélivole de Corbas qui participait à l’époque souvent à cette émission. Il est maintenant rédacteur en Chef et Webmaster d’Aérobuzz.
On reconnait aussi des vélivoles féminines du CVVL!!!

Souvenirs,Souvenirs c’était il y a 23 ans quand même

Historique CVVL

L73L73 (F-CEKX),pour certains et moi en particulier cela rappelle des souvenirs. Arrivé à Corbas vers 1979/1980. Le plus beau et le plus performant des planeurs de l’époque. Puis vendu dans les années 90, et que j’ai retrouvé en farfouillant sur internet en Afrique du Sud sur le terrain de Potchefstroom Airport ou se trouve aussi le constructeur d’un autre magnifique planeur le JS1.

Et c’est bien le même j’ai vérifié : L 73