Journée du 28/02

 

Hier samedi 28, dernier jour de février, affluence au club (sans doute grâce à l’AG du soir ou l’envie de voler qui devient forte en cette fin d’hiver…).

La météo comme dit au briefing de 11H (décalé pour raison de cours) nous prévoyait une fenêtre de tir intéressante de 13H à 16H loc, avec un plafond de 1500 m au début et 1000 m au milieu d’après-midi avec l’arrivée d’un voile de nuages élevés et atténuation du vent de nord puis passage en fin de journée en régime de sud faible, tout cela avant l’arrivée d’un front  par l’ouest déjà présent en Bretagne. (Voir l’image satellite Météosat d’hier midi jointe).

Meteosat samedi 28 Fevrier
Tout le monde étant bien motivé, rameuté 2 élèves de plus, les décollages peuvent commencer avant 13H.

10 appareils en l’air avec pour débuter un plafond à 1350 m, qui s’abaissera progressivement vers 1000  en milieu d’après-midi puis disparition des ascendances comme prévu vers 16h, la tombée du vent de nord ne permettant plus d’exploiter la pompe de la torchère de Feyzin.

La chance à donc sourit aux audacieux avec plusieurs vols de plus de 2 heures, 4 vols d’élèves en instruction d’environ 1H chacun et le motoplaneur  qui a fait 1700m de plafond au Pilat

Tout le monde avait un petit sourire de satisfaction, avec en prime presque tout l’après-midi un superbe halo multicolore autour du soleil. Il s’agissait de ce que l’on appelle le grand halo de 46°. Il est du à la présence de cristaux de glace dans les cirrus. Ces cristaux en forme de prismes font moins de 20 microns et ont des angles de réfraction de 90°. En général les cirrus nuages d’altitude ne sont pas bons pour le vol à voile car diminue l’ensoleillement……

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En tout cas belle journée de reprise accompagnée par les courlis cendrés qui sont de retour sur le terrain depuis une semaine, et un nombre important de rapaces qui ont partagé nos ascendances. Le retour des oiseaux migrateurs annoncent paraît-il le printemps….

 

A bientôt pour pleins de belles journées de vol à voile comme hier.

Compte rendu de la journée de Jean-Paul Thévenet

Canard Atelier n°20

Et encore un reportage sur la vie de l’atelier au CVVL

Canard 20C’est normalement l’avant dernier de l’hiver avec le canard des vols qui reprendra. Pour touts les infos de lachés, Brevets, grands vols etc.

Tout ça raconté par notre grand reporter Daniel Geney . Merci à lui

Le lien de téléchargement est ici: Canard n°20

Historique CVVL

L73L73 (F-CEKX),pour certains et moi en particulier cela rappelle des souvenirs. Arrivé à Corbas vers 1979/1980. Le plus beau et le plus performant des planeurs de l’époque. Puis vendu dans les années 90, et que j’ai retrouvé en farfouillant sur internet en Afrique du Sud sur le terrain de Potchefstroom Airport ou se trouve aussi le constructeur d’un autre magnifique planeur le JS1.

Et c’est bien le même j’ai vérifié : L 73

Planeurs Ecole

Planeur info 470001Vous avez tous certainement reçu ce journal, en page 26 et 27 on trouve comme habituellement un échantillon des lachés et brevetés de quelques clubs (petits et grands).

En regardant de plus près sur 55 évenements, la répartition par type de machine école est

32 en Ask13, 10 en Ask 21, 8 en G103, 2 en Alliance 34, 1 en Marianne et Janus.

Pourquoi donc le CVVL veut vendre son Ask13 rénové avec beaucoup de ferveur et garder ses 2 Twins bientôt hors d’usage. J’avoue que j’ai du mal à comprendre. Toute la 1ere partie de la formation  pourrait être faite sur ce planeur très démonstratif,il suffit de le vouloir et de le mettre en piste, il volera et la question de sa vente ne se posera même plus.

Et quand les Twins auront atteint la limite fatidique des 12000h, on fera quoi, un ASK 21 c’est 50.000€ mini !!!

 

 

Traces IGC

Le traces du CVVL en 2014

Le traces du CVVL en 2014

Pour ceux qui suivent le site planeur.net, vous avez vu que c’est la mode des traces IGC.

Donc grâce au petit topo fourni sur le forum de ce site par Maxence Stawski que je ne connais pas, mais merci à lui en tout cas !!!

J’ai pu reproduire les 460 traces IGC du CVVL déclarées à la Netcoupe en 2014, sur les 4 zones de vols des planeurs du CVVL. (Corbas, Alpes , Centre et Pyrénées)

Joli non ?