Samedi 16 mars début de mise en chantier de l’Arcus Bar avec une forte équipe Bruno ,Georges,Jean Louis ,Pascal . Dimanche lundi mardi Georges .Mercredi toujours Georges plus Jean & son cousin commandant de bord sur mini pelle . Du cube ,du cube ,du cube !
Voici des infos reçues récemment du Parc du Mercantour via le Comité régional PACA.
Des zones de protections pour les Gypaètes on été crées dans les alpes du sud récemment (5).Ces zones ne sont pas strictement interdites de survols, mais il est fortement conseillé de les respecter surtout la partie cœur de celles çi proches des zones de nidification de ces oiseaux.
Certaines de ces zones ne sont pas très éloignées de l’aérodrome de St Crépin.
Modifié aujourd’hui les fichiers zones (Open air et cub) pour tenir compte de ces zones, à télécharger ou re-télécharger sur le site, ainsi que les documents du parc du Mercantour, pour explications
A quelques jours du débriefing du stage de juillet à ISSOUDUN (dans l’Indre) ,voici quelques images animées .
Yves & Christiane n’ayant qu’une foi mitigée dans Top Météo se sont rendu en la cathédrale
de Bourges (Biturigaé en latin) . En allumant un cierge grand modèle , le ciel du milieu de
la France s’est a nouveau montré généreux envers les vélivoles de plaine .
In véritas abémous cumulus humilis !
Gros volume de jeu entre Berry ,Bourbonnais & Ile de France pour nos pilotes du Club .
2649kms en 38heures de vol avec YVES -LAK PB: 604KMS +
HUGUES -ASH25 KL: 533KMS (1er 500) +
JEAN JACQUES -LIBELLE 735: 506KMS +
PIERRE ADRIEN PEGASE -BD 505KMS (SON 1er 500) +
TIMOTE -DISCUS D10 501KMS & aucune activité dans les champs contrairement a mercredi passé.
Bravo a eux !
Demain commence à Roanne le championnat régional AURA avec quelques membres du CVVL présents.
On peut suivre les épreuves et les résultats sur le site Soaring Spot.
La photo ci jointe est un lien direct vers la page résultats de ce concours.
Baptême du feu pour la « nouvelle » remorque Twin. Cette ancienne remorque a été complètement remise à neuf par des experts de la chirurgie réparatrice. Citons ces courageux et persévérants médecins : Albert, Daniel, Guy. Ce sont les principaux artisans de cette renaissance mais ils ont été aidés ponctuellement par Jean-Pierre, Jean-Louis, Didier et peut être d’autres encore (que j’ai oubliés, ils m’en excuseront).
Sortie de l’atelier Royal Kambouis bardée de 833 rivets pop (comptage certifié par Daniel : pas un de plus, pas un de moins), le nouveau Twin s’y est installé sans problème. Cette remorque a effectué un grand trajet pour emmener le Twin de l’atelier jusque devant le BAS (200m environ, mais il faut un début à tout) où il fut remonté (il devrait bientôt avoir tous les documents nécessaires à son envol).
Comme pour tout baptême, un arrosage a clôturé ce chantier bien qu’il reste encore la peinture à faire pour que cette remorque soit totalement considérée comme opérationnelle.
Si aujourd’hui n’a pas été une grande journée pour les vols, ce dimanche a été marqué par les lâchés sur Astir d’Aurore et de Florian.
Après quelques turbulences sous-ondulatoires avec Fred Abel hier, Aurore s’est finalement dit qu’il valait peut être mieux prendre en main son destin, seule en mono. Elle a donc franchi le pas ce dimanche avec les conseils éclairés de Fred. L’Astir piaffait d’impatience d’accueillir Aurore pour le vol le plus long de la journée.
Quant à Florian, habitué d’être sujet d’un article de ce blog, il a également franchi le pas d’un décollage en mono sous l’œil bienveillant et attentif de Charles. Florian, lâché la semaine dernière sur biplace, ajoute ce week-end une nouvelle corde à son arc.
Félicitations à tous les eux et à leurs instructeurs.
Certains d’entre vous auront déjà entendu des rumeurs à ce sujet.. J’ai l’immense fierté de vous annoncer officiellement que le CVVL a conclu l’acquisition d’un nouveau twin astir II Allemand il y a quelques jours.
le D-8203 « 7G » viendra remplacer numériquement ce cher vieux KI dans notre flotte école. Un point sur le planeur d’abord, qui n’a que 3500h de vol (9000 rotations treuil) et qui est dans un état quasi neuf.
La finition du planeur ressemble fortement à celle de YM (même génération) mais elle a été reprise par de jeunes artistes Allemands… Vous le découvrirez sur les photos, il s’agit d’un Twin Astir II SLK (référence à une berline Allemande) avec une peinture originale et des tableaux de bord en.. fibre de carbone. Oui, vous avez bien lu !
Bref, les anciens propriétaires sont actuellement en train de changer la radio pour un modèle 8.33 et renouveler le certificat de navigabilité pour 1 an. Ainsi, nous pourrons utiliser le twin quasiment dès son arrivée à Lyon et nous nous occuperons de le franciser l’hiver prochain.
Le voyage de récupération est prévu fin mars, nous espérons pouvoir le compter dans la flotte école dès le 1er stage formation à Corbas début avril.
Je vous souhaite à tous, et en particulier aux élèves, de bien profiter de ce nouveau planeur qui paraît être un vrai régale aux commandes.
Bonjour
Paul nous propose un petit quizz de fin d’année.
Savez-vous dans quel coin enneigé il est allé se promener ?
A vos cartes………
Bruno J
AMCR