Des trous, des p’tits trous, encore des petits trous

Un article du Monde avance qu’il y a 3.000.000 de trous dans un avion de ligne.

http://www.lemonde.fr/physique/video/2018/04/27/la-si-delicate-physique-des-trous_5291552_1650706.html

Bon, sur une remorque de Twin il n’y en a pas autant. Mais certainement plusieurs centaines.

Nos valeureux riveteurs, qui ne sont pas les poinçonneurs des Lilas mais plutôt les poinçonneurs de Corbas, ont bien avancé sur la finition de cette remorque où un Twin sera bien à l’abri.

Gloire à eux et un grand merci pour ce travail important.

Sniff !!!

Séquence émotion au CVVL. Notre Twin KI va partir pour l’Estonie dans un voyage qui promet d’être long. Le voyage aller a pris 27h sans le planeur sur la remorque (Lituanienne elle). Alors le voyage retour avec le Twin sur la remorque (pas toute jeune : elle a vu naître Tuture) via l’Allemagne et la Pologne !!! Combien d’heures ?

Mais il est bien empaqueté. Il devrait résister au trajet.

Bien que beaucoup d’entre nous ont volé sur cette machine pendant leur instruction, le plus ému fut notre ami PO qui pense avoir été lâché sur ce Twin. Inconsolable et fleur bleue notre royal Kambouis.

C’est Koi ce PB ?

Hier, F-CKPB a eu des envies champêtres. Il s’est délicatement posé dans un champ à Saint-Just Malmont (Haute-Loire). Une équipe de braves dépanneurs sont allés le chercher.

 

Commentaire de PO.

Hier c’est Yves avec son PB se sont posés sur les hauteurs de Saint Just-Malmont (altitude du clocher 850m).

Maurice Jean Luc &  moi-même étions attendu a l’entrée du village par Yves .

Ci-joint quelques vues pour notre blog .

Soit sobre dans tes commentaires .

Des nouvelles du stage progression à Corbas

Beaucoup d’attente de meilleures conditions de vol.

Lundi 9 avril :

En attendant les cumulus, nettoyage des planeurs. Voyez comme tous ces hommes ont courageusement laissé à Selene le maniement de l’aspirateur. Observez bien la position de leurs mains : prêts à offrir leur aide à cette tache noble qu’est l’entretien de nos machines.

Au fait, stage de progression. Mais de quelle progression parle t’on : l’égalité hommes/femme ? Il y a encore du boulot !!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Mardi 10 avril

Grand vent ce jour. En attendant qu’Éole veuille bien se calmer, forte activité près du hangar tonneau (comme des lézards au soleil).  Il est vrai que l’on ne peut pas trop se rendre compte de la force du vent entre la capuche de Jean-François, le bonnet de Florian et la presque absence de cheveux de Guillaume et Fred. Seuls Thomas et Timoté pourraient en être les témoins, mais trop abrités le vent les atteint difficilement.

Deux pilotes s’émancipent ce week-end

Si aujourd’hui n’a pas été une grande journée pour les vols, ce dimanche a été marqué par les lâchés sur Astir d’Aurore et de Florian.

Après quelques turbulences sous-ondulatoires avec Fred Abel hier, Aurore s’est finalement dit qu’il valait peut être mieux prendre en main son destin, seule en mono. Elle a donc franchi le pas ce dimanche avec les conseils éclairés de Fred. L’Astir piaffait d’impatience d’accueillir Aurore pour le vol le plus long de la journée.

Quant à Florian, habitué d’être sujet d’un article de ce blog, il a également franchi le pas d’un décollage en mono sous l’œil bienveillant et attentif de Charles. Florian, lâché la semaine dernière sur biplace, ajoute ce week-end une nouvelle corde à son arc.

Félicitations à tous les eux et à leurs instructeurs.

24 mars 2018 : journée atterrissage de précision

Dernière minute : une vidéo de notre grand réalisateur PO en fin d’article.

Une belle journée où beaucoup de pilotes du club se sont retrouvés pour s’entrainer à un atterrissage court. Notre chef pilote nous avait conçu un simili terrain de 180m pour que les futurs vachés 2018 puissent s’entrainer en sécurité. Cela changeait du terrain classique de Corbas  où la distance offerte est largement plus confortable. Mais qui peut le moins peut le plus !!

Beau succès où toutes les composantes du club étaient présentes : instructeurs, pilotes remorqueurs, pousseurs de planeurs.

45 décollages ont permis à chacun de bénéficier de 2 essais pour tenter de toucher terre entre les marques dessinées par Jean-Paul.

Mais comme tout effort mérite récompense, un goûter (organisé par Brigitte et Valérie) est venu clore cette journée très utile pour l’entrainement aux PTL.

Vous trouverez en sous-onglet des vidéos du CVVL (1ère page du site Web) une galerie de photos de la journée, photos prises par Thierry Seyvet que nous remercions pour avoir remplacé le reporter habituel.

Les cigognes sont passées !!

Oui, les cigognes ont déposé un beau cadeau dans la cheminée du CVVL : un nouveau Janus. De F-CFAN on est passé à F-CNAN. Une seule lettre de changée dans l’immatriculation mais une fidèle machine depuis longtemps au club remplacée par un beau planeur, très agréable à piloter d’après ceux qui l’ont essayé. Longue vie au F-CNAN.

Merci à ceux qui ont su trouver cette pépite. Et à PO, bien évidemment, notre reporter toujours sur le front des nouvelles du club.

Petit Quizz sous forme du concours du Progrès

Les plus anciens de nos membres devraient se souvenir du concours du Progrès dans lequel il fallait, sur plusieurs jours, évaluer des poids, des longueurs, des distances à partir de photos pas très nettes.

Ici, pour ce Quizz proposé par Paul, pas de problème. La technologie a fait un bond et la photo sera nette.

Le tiroir de la remorque de l’ASH25 rentre t’elle dans le coffre de la Twingo ? On ne parle bien que du tiroir, pour l’ASH25 il faut plus grand.

Solution dans un prochain numéro.

La vie de l’atelier

Paul, de passage au club aujourd’hui, a pu surprendre les piliers de l’atelier en pleine action.

Voyez comme ils sont pénétrés par l’importance de leur mission pour la maintenance du matériel du club. Penchés sur leur établi favori, les outils à portée de leurs mains, nous savons que nous pouvons avoir confiance dans leur expertise pour voler en toute confiance.

In Labor Veritas

Quizz Royal Kambouis

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Proposé par Guy Fauvellière.

Quel est le point commun entre le troupeau de moutons sur le terrain et la remorque du Twin ?

Cliquez sur la photo pour l’agrandir.